久々のRB26　オーバーホール

当店では初となる、ポート機械加工仕上げです









ポート機械加工はコストはかかりますが様々なメリットがあります

手加工によるポート研磨では、どうしても各ポートの形状や容積のバラツキがでてしまいますが、

機械加工はマシニングセンターでプログラムされた通りに加工できるため

バラツキがまったくありません

各気筒に均一に空気が送られるので燃焼のバラつきを最小限にすることが出来ます

フローベンチにて空気流量アップした形状を完全に再現できるので、手加工の職人の

感とは違って確実に性能向上する事が出来ます

レーシングエンジンでは標準の加工技術ですね