WRX-STI GVB に ダイワレーシングラボ のアルミラジエター
を装着
純正は極薄ですが、そこそこ冷えてたみたいです
ダイワレーシングラボは３６㎜厚
薄すぎても厚すぎても冷えません
溶接も美しく良い作りです
純正ラジエターのアッパータンクは劣化して激ヤバでした
を装着
純正は極薄ですが、そこそこ冷えてたみたいです
ダイワレーシングラボは３６㎜厚
薄すぎても厚すぎても冷えません
溶接も美しく良い作りです
純正ラジエターのアッパータンクは劣化して激ヤバでした
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ウエットブラスト Reborn 導入しました
Rebornってなんスか？って方はこちら
ウエットブラストは、通常の洗浄では落ちない金属表面の汚れや
腐食などを対象物の表面を傷めずに落とすことが出来ます
購入先の業者様が搬入手伝ってくれました
ありがとうございます
ビフォーがないので、分からないかもしれませんが
塗装したかのように綺麗になりました
素晴らしい
Rebornってなんスか？って方はこちら
ウエットブラストは、通常の洗浄では落ちない金属表面の汚れや
腐食などを対象物の表面を傷めずに落とすことが出来ます
購入先の業者様が搬入手伝ってくれました
ありがとうございます
ビフォーがないので、分からないかもしれませんが
塗装したかのように綺麗になりました
素晴らしい
JB23Wジムニーのリアマフラーをチタンで製作
サイレンサーはオーナー様ご指定のヨシムラのバイク用を使用
何のバイク用かはわかりませんが、装着すると意外にカッコいい
出来るだけカッコよくつけたいので、サイレンサーの位置だけで
２時間悩みましたｗｗ
サイレンサーの固定用バンドが、この向きにしかつかなかったので
ステーが見える状態ですが、かえってメカニカル感を演出してます
ヨシムラサイレンサー、渋いっす
サイレンサーはオーナー様ご指定のヨシムラのバイク用を使用
何のバイク用かはわかりませんが、装着すると意外にカッコいい
出来るだけカッコよくつけたいので、サイレンサーの位置だけで
２時間悩みましたｗｗ
サイレンサーの固定用バンドが、この向きにしかつかなかったので
ステーが見える状態ですが、かえってメカニカル感を演出してます
ヨシムラサイレンサー、渋いっす
Z33にマキシムワークス製エキマニとSARD製メタキャタを装着
マキシム製エキマニ 昔から良い作りです
良い仕事されてます
純正エキマニは等長とうたっているけど、どう見ても等長ではないような？
交換は大変でしたが、かなりいい音してました
Z33はエキマニを交換すると良い音になりますね～
マキシム製エキマニにサクラム製マフラーを組み合わせると
F1モナコGPのトンネルの中で聞くエキゾーストノートになるらしい・・・
聞いてみたい・・・
マキシム製エキマニ 昔から良い作りです
良い仕事されてます
純正エキマニは等長とうたっているけど、どう見ても等長ではないような？
交換は大変でしたが、かなりいい音してました
Z33はエキマニを交換すると良い音になりますね～
マキシム製エキマニにサクラム製マフラーを組み合わせると
F1モナコGPのトンネルの中で聞くエキゾーストノートになるらしい・・・
聞いてみたい・・・
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