インプレッサGDB ６速ミッションのオーバーホール
走行距離は少ないのですが、サーキット走行時にシフトアップするとき
にギア鳴りが発生して入りにくいし、このまま乗っていると他にも悪影響が
でるのでミッションを分解してオーバーホール
この巨大トルクレンチでメインシャフトとカウンターシャフトを
締め付けますが、６０㎏近いトルクだと固定している作業台自体もしなってきます
ナットの締め付けにもかなりの緊張感を要します
クラッチはド定番のカッパーミックス
用途によってお勧めするクラッチは違いますが、街乗りメインならカッパーミックスが一押しです
ここでスバルあるあるを１つ
ミッション脱着時にミッションが外れなくて苦労した人も多いのでは？
原因はノックピンの固着です
半日くらいかかってもミッションが外れねぇ～(怒)って人もいました
そんな時は、赤丸で囲んだ方のノックピンをエンジン側に打ち抜くと
割と簡単に外れます
走行距離は少ないのですが、サーキット走行時にシフトアップするとき
にギア鳴りが発生して入りにくいし、このまま乗っていると他にも悪影響が
でるのでミッションを分解してオーバーホール
この巨大トルクレンチでメインシャフトとカウンターシャフトを
締め付けますが、６０㎏近いトルクだと固定している作業台自体もしなってきます
ナットの締め付けにもかなりの緊張感を要します
クラッチはド定番のカッパーミックス
用途によってお勧めするクラッチは違いますが、街乗りメインならカッパーミックスが一押しです
ここでスバルあるあるを１つ
ミッション脱着時にミッションが外れなくて苦労した人も多いのでは？
原因はノックピンの固着です
半日くらいかかってもミッションが外れねぇ～(怒)って人もいました
そんな時は、赤丸で囲んだ方のノックピンをエンジン側に打ち抜くと
割と簡単に外れます
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少し前ですが、お客様と一緒にアイ・スペック走行会で
タカスサーキットいってきました
画像はアイ・スペックさんブログより拝借
いつもながらマナーが良く走りやすい走行会でした
景品にアクエリアス１箱貰ったので、これから暑い季節も頑張れます
一緒に参加したお客様も焼きそば１箱やら色々貰って大満足でした
この走行会は同乗走行ＯＫなんですが、初対面の同じＧＤＢ乗りの方から
同乗を申し込まれちょっと驚きましたが、断る理由もなかったので
２周ほど同乗走行
参考になれば幸いです
若者でしたが、研究熱心だったので速くなりそうな予感
速くなるには手段を選ばないほど貪欲になるのが近道だと思います
タカスサーキットいってきました
画像はアイ・スペックさんブログより拝借
いつもながらマナーが良く走りやすい走行会でした
景品にアクエリアス１箱貰ったので、これから暑い季節も頑張れます
一緒に参加したお客様も焼きそば１箱やら色々貰って大満足でした
この走行会は同乗走行ＯＫなんですが、初対面の同じＧＤＢ乗りの方から
同乗を申し込まれちょっと驚きましたが、断る理由もなかったので
２周ほど同乗走行
参考になれば幸いです
若者でしたが、研究熱心だったので速くなりそうな予感
速くなるには手段を選ばないほど貪欲になるのが近道だと思います
車は乗らなさ過ぎても劣化します
よくあるのが、長期間乗らなかった車の燃料タンク内の腐食
寒暖差で結露して、徐々に錆がでます
今回は燃料残量計が動かなくなったので、タンクを降ろして内部を
覗いてみると・・・錆が発生して、ついでにガソリンも変質してました
このままでは錆が進行するので、専用の錆とり剤で内部の錆を落としてから
組み付けました
長期間乗らないときは燃料を満タンにしておくと錆をふせげますよ～
>>続きを読む
サーキット走行中にいきなりギアが入らなくなった車両
ミッションを降ろしてみると、クラッチがあべし！でした
当店で組んだ物ではないので、原因ははっきりしませんが
使い方にアンマッチなチョイスでした
クラッチは使い方に合った物を選びましょう
色々なクラッチを使って、失敗も経験しました（自分の車で）
経験値から良いアドバイスが出来ると思います
ミッションを降ろしてみると、クラッチがあべし！でした
当店で組んだ物ではないので、原因ははっきりしませんが
使い方にアンマッチなチョイスでした
クラッチは使い方に合った物を選びましょう
色々なクラッチを使って、失敗も経験しました（自分の車で）
経験値から良いアドバイスが出来ると思います
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