ＪＢ２３ＷジムニーにＴＲＵＳＴのスポーツキャタライザーを装着




今回装着する車両には６０φマフラーが装着されていますが、

純正マフラーが球面ジョイントで接続される部分がフランジになっている為

このキャタライザーをボルトオン接続出来ません

ので、加工して装着します



フロントパイプとマフラーの角度がまったく合わないので

ステンパイプを角度切りでピースを作って、角度を合わせていきます





フロントパイプが５０φ、マフラーが６０φで径が合わないので、５０φを拡大して

６０φを絞って径を合わせて溶接します



球面ジョイントを追加して、振動吸収構造にしてクラックを防ぎます



今まで使っていたメタキャタはタービン出口直後で急激に曲がっていましたが



ＴＲＵＳＴフロントパイプはなだらかな曲がりで排気効率アップ

キャタライザーの位置も後方へ移動するので、タービンへの熱害も

低減出来ます

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〒９２０－００５４
石川県金沢市若宮１丁目１４１
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年末ラストスパート中のｒａｃｅｒ１００です、こんばんは

ＲＢ２６のメンテナンス




タイミングベルト交換＆水回りホース全交換

２１年モノのスロットルガスケット




定番の破れですが・・・ここまでは初めてッス、ガスケットがあべし！



サクションホースが変形したまま締めこまれていて、エア吸ってました

作業後の確認は確実に行いましょう

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防錆塗装３時間ぶっ通し施工で、三角筋がだるい感じの

ｒａｃｅｒ１００です、こんばんは

防錆塗装、ＪＢ２３Ｗジムニ―のチューニング、連続してやってると

軽くデジャヴかな、と思ってきます





今年も残り半月

あと少し頑張ります

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