整理してたら色々出てきました

いわゆる生産終了品、もう新品では売っていない物です








２Ｔ－Ｇ、ＷＥＢＥＲ、ＴＥ２７、ＴＥ３７、ＴＥ４７・・・私の知らない世界です

ＴＥ３７・・・レイズのホイールではありません

２０～３０年の熟成期間を経て、活躍の場へと旅立ちます

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〒９２０－００５４
石川県金沢市若宮１丁目１４１
スピードショップ　ファントム
http://www.phantom-sp.co.jp/
ｉｎｆｏ＠ｐｈａｎｔｏｍ－ｓｐ．ｃｏ．ｊｐ
ｔｅｌ＆ｆａｘ　０７６－２６３－５５４０
定休日　日曜日、第３月曜日
営業時間　１０：００～２０：００

お客様からの嬉しいご報告

減衰力を当店オリジナル仕様に変更したＮ１ダンパーを装着したＧＤＢインプレッサ

を駆るお客様がＳＵＧＯに走りに行った時の事

当店とは縁もゆかりもない、ＳＵＧＯエキスパートの方にご自分の車を運転してもらったら

『このサスペンション良いね』との評価いただいたそうです

更に『サーキットでの印象と街乗りの印象が別のアシのようだ』

『これだけ走れるアシでこの乗り心地の良さは驚きだ』との事

第三者の評価はすごく参考になります

鈴鹿、富士で鍛えたダンパーはＳＵＧＯでも問題なく走れるようです

ロード　オブ　ダンパーはこちら↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1991158/blog/32008271/

http://minkara.carview.co.jp/userid/1991158/blog/31393467/

http://minkara.carview.co.jp/userid/1991158/blog/33922555/

そしてダンパーの性能は開発した時のタイヤがもっともマッチングが良いです

今回は、色々ご相談の上『ＡＤＶＡＮ　ＮＥＯＶＡ　ＡＤ０８Ｒ』をチョイス




画像はＮＥＯＶＡではありません

『ＡＤＶＡＮホイール、タイヤの事なら』

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ブレーキが熱をもってくるとペダルに『ガタガタガタ』と振動がきて

走りに集中できないとの事、通称『ジャダー』




はい、当店も昔はよくジャダーに悩まされてました

ジャダーが出ると走りどころではありません

酷いとハンドルにもガタガタきます

色々と調べてみると、ローターが振れてました



恐らく使い方と、ローターと摩材のチョイスがマッチしていなかったと思われます

貴方にあったブレーキをおススメします




『ＥＮＤＬＥＳＳキャリパー、パッドの事なら』

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BRIDE　フルバケットシート　ＺＥＴＡⅢ　



疲れにくくホールド性能抜群のフルバケです

今回は乗降性を確保する為に、ステアリングボスを可倒式

のラフィックスＧＴＣをチョイス



これで乗り降りが楽になり、シートのサイド部分が乗り降りの

度に擦れて穴が開くのを遅らせることが出来ます

背が高い人から小さい人、ビッグサイズボディの人や室内の狭い

軽自動車まで、ＢＲＩＤＥのシートはいろんな人に対応できるよ

うに沢山種類があります

『ＢＲＩＤＥシートの事なら』

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