先日からの作業あるあるを何点かいってみよう～
作業～あるある～早く～言いた～い～♪
まずは、ホンダ車のエンジン異音あるある
Ｓ２０００ Ｆ２０Ｃ エンジンのヘッド近辺からのガチャガチャ音発生
ホンダ車の過走行車両は、タペットクリアランスが狂って打音が大きくなっていることが多いので
タペット調整して、チェーンテンショナーも交換しましたが・・・
まだ別の異音あるある・・・
高性能エンジンには高性能オイルをおススメします
そして、次はクラッチ交換あるあるを
距離は少ない車両ですが、クラッチを外してみたらクランクリヤシールからオイル漏れしてました
過酷なサーキット走行で油温が上がって負担も大きいのだと思います
クラッチ交換の際はクランクリヤシールも用意しておきましょう
シールを交換して、クラッチは定番のスーパーカッパーミックスに交換
７８０ｐｓ トルク９７㌔ 対応
でも扱いやすいッス
最後は、オイルフィルター移動車両あるある
オイルフィルター交換の際に、フィルターを外したらオイルがジャジャ漏れに・・・
ウエスをひいてても、オイルがこぼれて困るって人もいるのでは？
そんな時はホームセンターへＧＯ！
養生用のマスカ―を買ってくれば、オイル漏れナシナシです
↑大先輩、完全パクリました・・・すいません
以上、作業あるあるでした
------------------------------
〒９２０－００５４
石川県金沢市若宮１丁目１４１
スピードショップ ファントム
http://www.phantom-sp.co.jp/
ｉｎｆｏ＠ｐｈａｎｔｏｍ－ｓｐ．ｃｏ．ｊｐ
ｔｅｌ＆ｆａｘ ０７６－２６３－５５４０
定休日 日曜日、第３月曜日
営業時間 １０：００～２０：００
作業～あるある～早く～言いた～い～♪
まずは、ホンダ車のエンジン異音あるある
Ｓ２０００ Ｆ２０Ｃ エンジンのヘッド近辺からのガチャガチャ音発生
ホンダ車の過走行車両は、タペットクリアランスが狂って打音が大きくなっていることが多いので
タペット調整して、チェーンテンショナーも交換しましたが・・・
まだ別の異音あるある・・・
高性能エンジンには高性能オイルをおススメします
そして、次はクラッチ交換あるあるを
距離は少ない車両ですが、クラッチを外してみたらクランクリヤシールからオイル漏れしてました
過酷なサーキット走行で油温が上がって負担も大きいのだと思います
クラッチ交換の際はクランクリヤシールも用意しておきましょう
シールを交換して、クラッチは定番のスーパーカッパーミックスに交換
７８０ｐｓ トルク９７㌔ 対応
でも扱いやすいッス
最後は、オイルフィルター移動車両あるある
オイルフィルター交換の際に、フィルターを外したらオイルがジャジャ漏れに・・・
ウエスをひいてても、オイルがこぼれて困るって人もいるのでは？
そんな時はホームセンターへＧＯ！
養生用のマスカ―を買ってくれば、オイル漏れナシナシです
↑大先輩、完全パクリました・・・すいません
以上、作業あるあるでした
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１０月１９日のプロアイズ走行会で富士スピードウエイに行ってきました
前回の３月に行ったときは、北陸道～東名～新東名のルートで行きましたが
かなり遠く感じたので今回は東海北陸道～高山ー松本間下道～中央道～
のルートを選択してみましたが、前回よりもかなり近く感じました
実際、１００㎞ほど近いので金沢から４時間半程で到着できました
上高地近くの道の駅、紅葉が始まっていて綺麗でした
今回もピットを使用しました
ピットでご一緒したＢＭＷ Ｍ３ の方は２日連続で走られてました
普段は鈴鹿クラブマンレーサーだそうで、車も走りもシブくカッコよかったです
さて、今回は前回走行時に感じた進入オーバー～立ち上がりのトラクション不足を改善する為
リヤキャンバ―の変更＆ヘルパースプリングを追加したので、挙動変化の確認から始めます
走行１本目は、挙動を確認しながら半年ぶりのサーキット走行に徐々に体を慣らしていきます
少しずつペースを上げていくと、前回感じたオーバーステアが出ず、１コーナーやダンロップ
コーナーでのブレーキング時のふらつきも完全に消えているのが分かります
後半区間でのトラクションもアップしていて、すごく乗りやすくなっているのが分かります
今回のセッティング変更は、狙いどうりの効果が得られていました
無理せず走って１本目で５８秒０が出たので、２本目に期待しましたが
見事に１度もクリアが取れずに大撃沈
２本目はタイムダウンして５８秒４程でフィニッシュでした
５０台同時に走るとクリアラップをとるのは難しいですね
まあ、こんな時もあります
次にリベンジしたいと思います←次は一体いつになるんだろう？（笑）
という訳で、今回の収穫はセッティング変更によってほぼ狙いどうりの挙動に
なっていた事でした
一緒に参加したお客様２台も、無事フィニッシュしてタイムも更新されていたので
楽しめた走行会でした
------------------------------
〒９２０－００５４
石川県金沢市若宮１丁目１４１
スピードショップ ファントム
http://www.phantom-sp.co.jp/
ｉｎｆｏ＠ｐｈａｎｔｏｍ－ｓｐ．ｃｏ．ｊｐ
ｔｅｌ＆ｆａｘ ０７６－２６３－５５４０
定休日 日曜日、第３月曜日
営業時間 １０：００～２０：００
前回の３月に行ったときは、北陸道～東名～新東名のルートで行きましたが
かなり遠く感じたので今回は東海北陸道～高山ー松本間下道～中央道～
のルートを選択してみましたが、前回よりもかなり近く感じました
実際、１００㎞ほど近いので金沢から４時間半程で到着できました
上高地近くの道の駅、紅葉が始まっていて綺麗でした
今回もピットを使用しました
ピットでご一緒したＢＭＷ Ｍ３ の方は２日連続で走られてました
普段は鈴鹿クラブマンレーサーだそうで、車も走りもシブくカッコよかったです
さて、今回は前回走行時に感じた進入オーバー～立ち上がりのトラクション不足を改善する為
リヤキャンバ―の変更＆ヘルパースプリングを追加したので、挙動変化の確認から始めます
走行１本目は、挙動を確認しながら半年ぶりのサーキット走行に徐々に体を慣らしていきます
少しずつペースを上げていくと、前回感じたオーバーステアが出ず、１コーナーやダンロップ
コーナーでのブレーキング時のふらつきも完全に消えているのが分かります
後半区間でのトラクションもアップしていて、すごく乗りやすくなっているのが分かります
今回のセッティング変更は、狙いどうりの効果が得られていました
無理せず走って１本目で５８秒０が出たので、２本目に期待しましたが
見事に１度もクリアが取れずに大撃沈
２本目はタイムダウンして５８秒４程でフィニッシュでした
５０台同時に走るとクリアラップをとるのは難しいですね
まあ、こんな時もあります
次にリベンジしたいと思います←次は一体いつになるんだろう？（笑）
という訳で、今回の収穫はセッティング変更によってほぼ狙いどうりの挙動に
なっていた事でした
一緒に参加したお客様２台も、無事フィニッシュしてタイムも更新されていたので
楽しめた走行会でした
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またまたやってきました、マジで○○５秒前シリーズ
今回のあべしはこれ
２年程前に、他でリビルトエンジンに積み替えされたらしいのですが、その時から
オイル漏れするようになって原因が分からず？２年が経ってしまったとの事
当店でクラッチ交換時にオイル漏れを発見してディストリビュータ付近が怪しいので、Ｏリング
かと思い外してみると何かおかしい？
ズームイン！
ディストリビュータ破損・・・なんでやネン！？
これがオイル漏れの原因でした・・・経年劣化で破損するものではないし謎だ・・・
点火時期も狂いまくりだったし・・・
チューニングはチューニングショップで！
餅は餅屋という事で
ＷＥＤＳ ＳＡ－０１Ｒ デザインよさげな割には安い
Ｎ－ＷＧＮに装着
シブいッス
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今回のあべしはこれ
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オイル漏れするようになって原因が分からず？２年が経ってしまったとの事
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ズームイン！
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定休日 日曜日、第３月曜日
営業時間 １０：００～２０：００
クラフトスクエアのミラーを装着
ツーリングコンペティションミラー
レーシングカー御用達のミラー
唯一無二のデザインとクオリティ―で大人気
半年待ってようやく届きました
現在は８ヶ月待ちとの事
この大きさでも見やすさ問題無しッス
唯一無二とは自ら謳うものではなく、他に認められるものである・・・と思う
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