愛車点検にて入庫のインプレッサGDB
低速トルクが無いとの事で、実走チェックしてみると
低速だけでなく、ブーストが掛かっても遅い~
ハーフスロットルでもギクシャクするし、全開でも回転に引っかかりがあるので
確実になにかおかしい


当店の愛車点検メニューで点検
ログとってみるとアクセルを踏み込むと空燃比が17~18ととんでもない数値に
ノッキングも出てたし
色々と不具合見つかりました~、このままサーキット行ってたら確実にエンジンブロー
していたと思われます
事前に分かって良かったですね
愛車の状態が不安な方は点検いかがでしょうか?
------------------------------
〒920-0054
石川県金沢市若宮1丁目141
スピードショップ ファントム
http://www.phantom-sp.co.jp/
info@phantom-sp.co.jp
tel&fax 076-263-5540
定休日 日曜日、第3月曜日
営業時間 10:00~20:00
低速トルクが無いとの事で、実走チェックしてみると
低速だけでなく、ブーストが掛かっても遅い~
ハーフスロットルでもギクシャクするし、全開でも回転に引っかかりがあるので
確実になにかおかしい


当店の愛車点検メニューで点検
ログとってみるとアクセルを踏み込むと空燃比が17~18ととんでもない数値に

ノッキングも出てたし
色々と不具合見つかりました~、このままサーキット行ってたら確実にエンジンブロー
していたと思われます

事前に分かって良かったですね
愛車の状態が不安な方は点検いかがでしょうか?
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営業時間 10:00~20:00
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今年も北陸のショップ合同走行会
『サーキットランIN鈴鹿』が鈴鹿サーキット 国際レーシングコース
で開催されます
【日程】2014年11月5日(水曜日)
【参加料】¥39,000 2時間 45台限定
【走行時間】 AM11:00~12:00
PM13:00~14:00
サーキット走ってるなら、一度は走っておきたい鈴鹿サーキット
台数限定なのでクリアラップが取りやすく、走りやすい走行会です
当店スタッフも同行いたします
お申込みは当店にて
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定休日 日曜日、第3月曜日
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『サーキットランIN鈴鹿』が鈴鹿サーキット 国際レーシングコース
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【日程】2014年11月5日(水曜日)
【参加料】¥39,000 2時間 45台限定
【走行時間】 AM11:00~12:00
PM13:00~14:00
サーキット走ってるなら、一度は走っておきたい鈴鹿サーキット

台数限定なのでクリアラップが取りやすく、走りやすい走行会です

当店スタッフも同行いたします
お申込みは当店にて
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定休日 日曜日、第3月曜日
営業時間 10:00~20:00
APEXさんから 86/BRZ のパーツが色々と発売されてますよ~

スーパーキャタライザーwithエキゾーストマニホールド ECUセッティング無しでも
パワーとトルクの谷をかなり改善してます、11psアップ

N1エボリューション エクストリームマフラー
出口がチタンでカッコイイっすね~
3psアップ

インテーク ディー プラス
2psアップ
インテークフィルターで3psアップ
って事は、このパーツ全部装着すると、ポン付けでも19ps上がっちゃいますね~
こんなパーツもあって、なかなか良い感じですね~
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スーパーキャタライザーwithエキゾーストマニホールド ECUセッティング無しでも
パワーとトルクの谷をかなり改善してます、11psアップ

N1エボリューション エクストリームマフラー
出口がチタンでカッコイイっすね~
3psアップ

インテーク ディー プラス
2psアップ
インテークフィルターで3psアップ
って事は、このパーツ全部装着すると、ポン付けでも19ps上がっちゃいますね~
こんなパーツもあって、なかなか良い感じですね~

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定休日 日曜日、第3月曜日
営業時間 10:00~20:00
GT-R RB26 GCG GT2860Rタービンを取付&セッティング

GARETT製 新品タービンを取付前に1度ばらしてファントム流のスパイス
加える為に加工
加工後組み立てて車両に装着
制御はHALTECH

もう少しスパイスを加える為、260°カムのバルブタイミングも変更
スパイス効きすぎ?
予想外のブースト170kpaにて、R35エアフロ70φツインの計測容量約620ps
を軽くオーバーしてしまったので
80φツインに変更
それでも4.5V出てるので、今度は700ccインジェクター全噴射
燃料が足りねえ~
295Lポンプでも足りなくて悩んでいたところ、大先輩チューナーからおすすめいただいた
このサイズでは世界最強の340Lポンプを装着

取付は当店得意の音が伝わりにくいように加工してコレクターの中に収めました
大先輩、AERO MOTIVE 燃料ポンプ良いッス
燃料バッチきたぜ~
GT2860R@170kpa 強烈な加速ッス
オージーパワー存分に体感しました

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GARETT製 新品タービンを取付前に1度ばらしてファントム流のスパイス
加える為に加工
加工後組み立てて車両に装着
制御はHALTECH

もう少しスパイスを加える為、260°カムのバルブタイミングも変更
スパイス効きすぎ?
予想外のブースト170kpaにて、R35エアフロ70φツインの計測容量約620ps
を軽くオーバーしてしまったので
80φツインに変更
それでも4.5V出てるので、今度は700ccインジェクター全噴射
燃料が足りねえ~
295Lポンプでも足りなくて悩んでいたところ、大先輩チューナーからおすすめいただいた
このサイズでは世界最強の340Lポンプを装着

取付は当店得意の音が伝わりにくいように加工してコレクターの中に収めました
大先輩、AERO MOTIVE 燃料ポンプ良いッス
燃料バッチきたぜ~
GT2860R@170kpa 強烈な加速ッス
オージーパワー存分に体感しました


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定休日 日曜日、第3月曜日
営業時間 10:00~20:00
牽引フック取付のご依頼
オーナー様の拘りで、どうしてもバンパーに穴を開けたくない&脱着式で
普段は外しておきたい、と言うリクエストにこたえる為色々と思案~
バンパー開口部に装着する為に、ボディの強度のある部分からオフセットして
装着する為に強度のあるブラケットを、厚みのある平板から切り出して曲げて溶接して
ボックス構造
に製作
これをボディに溶接して、牽引フックをオフセットさせます


溶接後、防錆塗装して
角度合わせて切断&仮合わせ&溶接を繰り返して

この位置に装着
外からボルト2本で脱着できます
バンパー脱着したついでにオイルクーラーの導風板も製作

ウオータースプレーも使えるようにしたので、これからの季節良い仕事して
くれるでしょう~
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定休日 日曜日、第3月曜日
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オーナー様の拘りで、どうしてもバンパーに穴を開けたくない&脱着式で
普段は外しておきたい、と言うリクエストにこたえる為色々と思案~
バンパー開口部に装着する為に、ボディの強度のある部分からオフセットして
装着する為に強度のあるブラケットを、厚みのある平板から切り出して曲げて溶接して
ボックス構造
に製作
これをボディに溶接して、牽引フックをオフセットさせます


溶接後、防錆塗装して
角度合わせて切断&仮合わせ&溶接を繰り返して

この位置に装着
外からボルト2本で脱着できます
バンパー脱着したついでにオイルクーラーの導風板も製作

ウオータースプレーも使えるようにしたので、これからの季節良い仕事して
くれるでしょう~

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営業時間 10:00~20:00
ラジエターを大容量に交換してるけど、冷却水は純正を使ってるって方
結構いるのではないでしょうか?
そんな方には高性能クーラントをオススメしますよ~

ケミテック PG55 RC 4L/¥6,800
必要な量だけ量り売りもできます
ちゃんと効果あるし、冷えだけではなく色々効能あります
詳しくはこちら
冷えは純正で充分って方でも、このクーラントは純水で希釈されてるので冷却系への水垢の付着
や腐食が少ないので保護にもつながります
水道水で希釈した冷却水使うと、明らかに水垢や腐食が多いんですよね~(あ、当店は純水で希釈してます)
純正ラジエターの方にもオススメです

なにやら、萌え~なキャラも書いてありますが性能はOKです
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結構いるのではないでしょうか?
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冷えは純正で充分って方でも、このクーラントは純水で希釈されてるので冷却系への水垢の付着
や腐食が少ないので保護にもつながります
水道水で希釈した冷却水使うと、明らかに水垢や腐食が多いんですよね~(あ、当店は純水で希釈してます)
純正ラジエターの方にもオススメです

なにやら、萌え~なキャラも書いてありますが性能はOKです
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