先日、国産ハイグリップラジアルからＭＩＣＨＥＬＩＮに変更したお客様

からの感想がボチボチと



燃費が良くなったとか、摩耗が少ないとか

タイヤを見させてもらって納得

国産ハイグリップと比べて圧倒的に減りが遅いタイヤです

サーキットまでは行かないけど、通勤にも使うし耐摩耗性とグリップは欲しい、と言う方

には良いと思います

用途にあった選択が満足に繋がるね

ジムニ―ＪＢ２３Ｗの新車を、納車前にいきなりカスタム



２インチリフトアップ

その他いろいろ



当店での作業が終わった後、板金屋さんで全塗装



オーナー様の要望で、リヤバンパー右のＬＥＤランプをバックランプ



左側をフォグランプにしました



このスイッチで操作します

前後バンパーがペラペラだったので、補強してもらってガッチリ付きました

カッコいいジムニーの出来上がりです

先日の工場は、１日シャッタークローズにて作業してました

メタル選択の為、ストーブで工場内を暖めて計測機器と測定物を

なるべく２０度に近づけてから計測



ダミーメタルを使って計測し、目標クリアランスとなるようにメタルを選択



組み付けにはＳＳＴが必要です

これがないと正確な締め付けは難しいです



計測＆メタル選択だけでもかなり時間がかかりますが、妥協できない部分です

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〒９２０－００５４
石川県金沢市若宮１丁目１４１
スピードショップ　ファントム
http://www.phantom-sp.co.jp/
ｉｎｆｏ＠ｐｈａｎｔｏｍ－ｓｐ．ｃｏ．ｊｐ
ｔｅｌ＆ｆａｘ　０７６－２６３－５５４０
定休日　日曜日、第３月曜日
営業時間　１０：００～２０：００

北陸のショップで主催する『サーキットラン　ＲＯＵＮＤ４　ＩＮ　ＳＵＺＵＫＡ』

にお客様と一緒に行ってきました



この走行会は、４０台限定でクリアラップをたくさんとれるようにしています

１時間×２本でかなりお腹いっぱい走れます





遠方からのお友達も来てくれました

１本目の終わりにお客様の車にトラブルが出たので、自分も大事をとって１本目で終了しました

帰れなくなったら困るので

今回リヤのレートをかえていきましたが、失敗でした

高速コーナーでリヤでまくりで踏めません

乗ってて楽しいのですが、車を前に進める力が横に逃げてるのでタイムは出ません

タイムは２分２６秒７でした

Ｖｅｎｔｕｓ　Ｒ－Ｓ３も、２～３分山になると鈴鹿では以前よりタレも早くなり、グリップも

落ちたように感じました

鈴鹿は車両、運転ともに問題点がはっきりと洗い出されるような気がします

次回は元に戻して、ダンパーセッティングを変えてみます

もっと気持ちよく走れると良いな

翌日も車両引き取りで鈴鹿行ってきました

スーパーフォーミュラが走ってて、甲高いエキゾーストノートがいい音でした

音だけでも楽しめるな～

やっぱ聖地です

参加された皆様、お疲れ様でした

走行会事務局のＶＡＮ　ＷＯＲＫＳ様、有り難うございました

随分前に製作したＳ１５シルビア

走行中に突然エンストしたという事で、原因を探ると定番のエアフロ故障

昔は定番だったＺ３２エアフロ流用



現在はセンサーが進化したＲ３５エアフロを流用し、より綿密に制御するのが流行？

もしセンサーが故障しても、センサー部分のみ交換できるし（現在は￥１２，０００程）

供給も当分は安定しているので安心です





配線をハンダ付けで接続して



空燃比計を装着してＶＱマップを調整して装着完了です