GDB
インプレッサで鈴鹿サーキットを走ると、かなりの確立でミッションオイルが
ブリーザーから漏れます

ミニサーキットでは漏れませんが、鈴鹿はGが大きく長い時間かかるので漏れやすいのかな・・・
漏れたオイルは、ミッションからタービンやフロントパイプをつたってフロア下
までかかっている車もあります・・・
サーキット走行で、各部が高温になっている箇所にオイルがかかると
火災の危険もあります

トラブル防止の為に、1月のタカス鈴鹿走行会に参加する、お客様のGDB-Eにミッション
キャッチタンクを取付ました~


これで安心ですね~

今度は30秒きれるでしょうか~
