バルブスプリングの脱着は、単純な作業ながら非常に時間がかかる・・・

ヘッド下面やリフター摺動部に傷をつけない様に、慎重に作業しなければならない

市販のＳＳＴでは、作業者に極度の緊張感が強いられていたので

効率アップの為に、自作ＳＳＴを製作してみた




たこ焼きパーティではありません・・・これでバルブを押さえます


製作途中に小腹が減ったので、オモローなパンを食す


構想すること数時間、製作期間２日で完成した自作ＳＳＴ

実際に使用してみた

こりゃー楽ですわ従来の半分以下の時間で作業できるぅ～

このＳＳＴのおかげで、２４バルブでも、３の倍数と３の付く数字の時にアホになりながらでも

迅速かつ正確に作業できます・・・

オモロー

ノーリスクでフィニッシュです

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〒９２０－００５４
石川県金沢市若宮１丁目１４１
スピードショップ　ファントム
http://www.phantom-sp.co.jp/
ｉｎｆｏ＠ｐｈａｎｔｏｍ－ｓｐ．ｃｏ．ｊｐ
ｔｅｌ＆ｆａｘ　０７６－２６３－５５４０
定休日　日曜日、第３月曜日
営業時間　１０：００～２０：００

激遅ながら、明けましておめでとうございます

本年もスピードショップファントムを宜しくお願い致します

今年１発目のジョブはコレ↓



サーキットでは必需品といってもいい、インプのフロントＬＳＤ組み込み

ＳＳＴを使ってバックラッシュを調整した後、オレンジ色を塗り塗りして歯当たり確認

面倒だが、これを怠ると、異音や早期磨耗が発生する場合もあるので慎重にと・・・

バックラッシュ調整用のＳＳＴ↓　これがないと正確な作業は難しい

それにしてもスバルはＳＳＴ多すぎ



このミッションを搭載したのは、２．２Ｌ　タービン交換のこのマシン





タフな駆動系を手に入れ、ハイパワーを生かす！

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