１２月３０日～１月４日までお休みさせていただきます
今年もスピードショップファントムをご利用いただきありがとうございました
来年度も宜しくお願い致します
年末ながら、コレを見てたら燃えてきたぜ！
やっぱレースはいいなあ
------------------------------
〒９２０－００５４
石川県金沢市若宮１丁目１４１
スピードショップ ファントム
http://www.phantom-sp.co.jp/
ｉｎｆｏ＠ｐｈａｎｔｏｍ－ｓｐ．ｃｏ．ｊｐ
ｔｅｌ＆ｆａｘ ０７６－２６３－５５４０
定休日 日曜日、第３月曜日
営業時間 １０：００～２０：００
今年もスピードショップファントムをご利用いただきありがとうございました
来年度も宜しくお願い致します
年末ながら、コレを見てたら燃えてきたぜ！
やっぱレースはいいなあ
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スピードショップ ファントム
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定休日 日曜日、第３月曜日
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が、本領発揮！
３速がバラバラです、完全にイってます
ハードな使い方をすると、すぐ壊れるＧＣ８のＴＹ７５２ミッション
過去に、ＷＰＣ加工や社外の強化クロスミッションを組んだり色々やったが
結局壊れたり、街乗りがつらかったり・・・
壊れる心配がなく、ストリートからサーキットまで不自由なく使うなら６速ミッション流用で決まり！だね
強度の低いミッションの場合、クラッチの選択によっても、ミッションの耐久力が変わってきますよ～
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定休日 日曜日、第３月曜日
営業時間 １０：００～２０：００
３速がバラバラです、完全にイってます
ハードな使い方をすると、すぐ壊れるＧＣ８のＴＹ７５２ミッション
過去に、ＷＰＣ加工や社外の強化クロスミッションを組んだり色々やったが
結局壊れたり、街乗りがつらかったり・・・
壊れる心配がなく、ストリートからサーキットまで不自由なく使うなら６速ミッション流用で決まり！だね
強度の低いミッションの場合、クラッチの選択によっても、ミッションの耐久力が変わってきますよ～
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石川県金沢市若宮１丁目１４１
スピードショップ ファントム
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定休日 日曜日、第３月曜日
営業時間 １０：００～２０：００
ポテンザエキサイティングステージ決勝大会で、富士スピードウエイに行ってきました
予選大会のタカスサーキットで優勝した、当店お客様の『あざらしＳ１３』さんのサポートで同行しました
６月から１度も走っていない＆初めての富士
という、ネガティブな要素しかない状況で
どんな結果になるんでしょうか
自分なら惨敗確実ですが・・・
パドックから雪化粧した富士山が綺麗にみえました
さて練習走行１回目、走行時間は１５分でペースカーの先導などで３周ほどしかできません
３クラスが混走し、前につかえて踏み切れない状況で、タイムは２分１秒台で４番手でした（トップは５６秒台）
推測で施してきたシャシーセッティングが的中、コーナーはかなり速いみたいです
練習走行２回目、１周目でエンジンが吹けなくなるトラブルが発生
ピットインして原因を探るが分からず！とりあえずもう一度コースインしてもらうとエンジンは綺麗に吹けあがった！
あれ？？なんでだろう？？
結局１周も走れず終了
昼休みに各部を点検するが異常なし
うーん、とりあえずガソリンを全部いれて様子を見るしかありません
初めてのコースで３周しか走れていない絶望的な状況の中、最終的に順位を決める『ファイナルアタック』進出をかけて、タイムアタックに挑みました
上位３台のみがファイナルアタックに進出できます
祈るような気持ちでモニターを見つめます
１周目、ストレートに戻ってきたＳ１３シルビア
今のとこエンジンは吹けている！
そして記録されたタイムは・・・ご、ご、ごじゅうななびょう
５７秒台でいきなり２番手に浮上唖然としてしまいました
やはりこの人には常識は通用しない・・・
まだ４周しかしていないのに、トップと１秒差まで縮めてきた
これならいけるかも、と思った２周目
やはりエンジンが吹けなくなり終了
１台に抜かれましたが、奇跡のファイナルアタック進出です
ファイナルアタックは１周のみの勝負、それまでのタイムは関係なく順位が決定します
トップは練習走行から安定して５６秒台で走行しています
１周だけエンジンが持ってくれれば、届かない差ではない
そんな中、ファイナルアタックがスタート
しかし、ここでまたエンジンが吹けず・・・
後半区間はまったく伸びず、大幅タイムダウン
残る２台の結果を待ちます
予選２番手のＳ１４シルビアは５８秒台
予選トップで独走状態だったＦＤは・・・なんと大幅タイムダウン
なぁ～にぃやっちまったなあ
これだから勝負は最後まで分からない
『あざらしＳ１３』さんの最終結果は２位でした
かぶりものにサングラスをかけた人が、あざらしＳ１３さんです
私もかぶりものを勧められましたが、遠慮させていただきました
この人の速さの秘密は、こんなところにもあるのかもしれません
非常に楽しめた１日でした
応援＆参加された皆さん、お疲れさまでした！
そして、あざらしＳ１３さん、おめでとうございます
来年も、表彰台の真ん中めざしてガンバってください
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予選大会のタカスサーキットで優勝した、当店お客様の『あざらしＳ１３』さんのサポートで同行しました
６月から１度も走っていない＆初めての富士
という、ネガティブな要素しかない状況でどんな結果になるんでしょうか
自分なら惨敗確実ですが・・・
パドックから雪化粧した富士山が綺麗にみえました
さて練習走行１回目、走行時間は１５分でペースカーの先導などで３周ほどしかできません
３クラスが混走し、前につかえて踏み切れない状況で、タイムは２分１秒台で４番手でした（トップは５６秒台）
推測で施してきたシャシーセッティングが的中、コーナーはかなり速いみたいです
練習走行２回目、１周目でエンジンが吹けなくなるトラブルが発生
ピットインして原因を探るが分からず！とりあえずもう一度コースインしてもらうとエンジンは綺麗に吹けあがった！
あれ？？なんでだろう？？
結局１周も走れず終了
昼休みに各部を点検するが異常なし
うーん、とりあえずガソリンを全部いれて様子を見るしかありません
初めてのコースで３周しか走れていない絶望的な状況の中、最終的に順位を決める『ファイナルアタック』進出をかけて、タイムアタックに挑みました
上位３台のみがファイナルアタックに進出できます
祈るような気持ちでモニターを見つめます
１周目、ストレートに戻ってきたＳ１３シルビア
今のとこエンジンは吹けている！
そして記録されたタイムは・・・ご、ご、ごじゅうななびょう
５７秒台でいきなり２番手に浮上
唖然としてしまいましたやはりこの人には常識は通用しない・・・
まだ４周しかしていないのに、トップと１秒差まで縮めてきた
これならいけるかも、と思った２周目
やはりエンジンが吹けなくなり終了
１台に抜かれましたが、奇跡のファイナルアタック進出です
ファイナルアタックは１周のみの勝負、それまでのタイムは関係なく順位が決定します
トップは練習走行から安定して５６秒台で走行しています
１周だけエンジンが持ってくれれば、届かない差ではない
そんな中、ファイナルアタックがスタート
しかし、ここでまたエンジンが吹けず・・・
後半区間はまったく伸びず、大幅タイムダウン
残る２台の結果を待ちます
予選２番手のＳ１４シルビアは５８秒台
予選トップで独走状態だったＦＤは・・・なんと大幅タイムダウン
なぁ～にぃ
やっちまったなあこれだから勝負は最後まで分からない
『あざらしＳ１３』さんの最終結果は２位でした
かぶりものにサングラスをかけた人が、あざらしＳ１３さんです
私もかぶりものを勧められましたが、遠慮させていただきました
この人の速さの秘密は、こんなところにもあるのかもしれません
非常に楽しめた１日でした
応援＆参加された皆さん、お疲れさまでした！
そして、あざらしＳ１３さん、おめでとうございます
来年も、表彰台の真ん中めざしてガンバってください
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〒９２０－００５４
石川県金沢市若宮１丁目１４１
スピードショップ ファントム
http://www.phantom-sp.co.jp/
ｉｎｆｏ＠ｐｈａｎｔｏｍ－ｓｐ．ｃｏ．ｊｐ
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定休日 日曜日、第３月曜日
営業時間 １０：００～２０：００
ＨＫＳのチタンマフラー ハイパワーＳＰＥＣ Ｒ
メーカー曰く、『攻めのつくり』を施した本格スポーツマフラーという事で
実際に観察してみました
どれどれ～っと
確かに攻めてますわ～
絞りもほとんどなくて、いいんじゃないですか～
昨今のマフラー選びは、パイプ径や曲がりの少なさよりも、『マフラー内部』が大事！
例えばパイプの外径が８０φのマフラーでも、内部は消音の為にかなり絞ってあって、どうにもこうにもパワーがでねえ～って事が多いです！
外から見ても分からないから難しいんだよな～
メーカー曰く、『攻めのつくり』を施した本格スポーツマフラーという事で
実際に観察してみました
どれどれ～っと
確かに攻めてますわ～
絞りもほとんどなくて、いいんじゃないですか～
昨今のマフラー選びは、パイプ径や曲がりの少なさよりも、『マフラー内部』が大事！
例えばパイプの外径が８０φのマフラーでも、内部は消音の為にかなり絞ってあって、どうにもこうにもパワーがでねえ～って事が多いです！
外から見ても分からないから難しいんだよな～
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