製品不良が原因と思われるエンジントラブルが発生した・・・

バルブスプリングの折損である・・・

と言ってもバルブスプリングの不良ではなく、以前に高回転の出力向上を狙って組み込んだ

某社製チタンバルブリテーナーが磨耗してしまっていた・・・

純正ではほとんど磨耗しないのだが・・・




左が純正、右がチタン　チタン製は純正よりも圧倒的に軽い、動弁系の軽量化は高回転の出力向上に効きます




スプリングに対して、リテーナーが傾いてしまっているのがお分かりいただけるだろうか

この状態だと、バルブスプリングに曲げ方向の力が加わりバルブスプリングがヘッドに干渉してしまっていた

結果・・・バルブスプリングが折損してしまったのだ

このチタンバルブリテーナーは現在も販売されているが、現在は強化品と称したものも発売している

耐摩耗性を向上させているそうだ・・・

強化品を発売したと言うことは、言い換えれば以前のものは良くないと言うことでもある・・・

ましてや、この部分は磨耗など許されるはずもないのに・・・

クレームにしろとは言わないが、せめて以前の物を使用しているユーザーに案内をしてくれればいいのに・・・

このメーカーのパーツはしばらく控えたほうがよさそうだ

製造者の責任、モラルとは？・・・考えてほしいものである




そしてもうすぐ完成のこのマシン

産みの苦しみを乗り越えて、更に強くなって復活です！


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プロの仕事は迅速かつ正確でなければならない・・・

私が常に自問している言葉である・・・

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