現在入庫している車での出来事・・・

全開走行時、高回転で一瞬エンジンがばらつく（ミスファイヤ）症状が発生

トラブルシュートを進めていくが、燃料系、点火系共に異常なし

プラグは使用距離も少ないし、電極の消耗、焼け具合、エアギャップ等も問題なし



すいませんボケて見にくいですね

しかし、他の箇所は異常がないのでプラグを交換してみることに・・・

使用期間が少ないプラグでもミスファイヤを起こすの？・・・

実際に換えてみた（トリビアの泉風）

あっさり治りました

理論だけでは判断できない部分であります

チューニングエンジンでは、調子が悪くなってからプラグを交換していたのでは

エンジンにダメージをうけてしまう場合もあります

ミスファイヤを起こすとノッキングを起こしやすいし、生ガスが触媒を溶かしてしまうこともあります

最近プラグを換えてないな～と言うそこの貴方

プラグを換えてくれ

頻繁に走る方は、年に１度はプラグを交換した方が安心かもしれません




今回はNGK製プラグを使用

ハイパワーなターボ車にはこのタイプがおすすめです

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〒９２０－００５４
石川県金沢市若宮１丁目１４１
スピードショップ　ファントム
http://www.phantom-sp.co.jp/
ｉｎｆｏ＠ｐｈａｎｔｏｍ－ｓｐ．ｃｏ．ｊｐ
ｔｅｌ＆ｆａｘ　０７６－２６３－５５４０
定休日　日曜日、第３月曜日
営業時間　１０：００～２０：００

できたてホヤホヤのタイヤ　Z1　STAR　SPEC　入荷しました



今回このタイヤを履くのは、当店常連のお客様でモータースポーツ歴２０年以上のベテランの方です

最新タイヤ＋熟練のテクニックで愛車EK4を操り、間瀬サーキットでの自己ベスト更新を目指します

最近、アダルト層が熱い

当店社長の年齢と足すと、１００歳オーバーな方々です

名ずけてPAR（ファントム・アダルト・レーシング）ホンダ




もう一人のPARホンダな方は、くたびれたエンジンに闘魂注入中

NAエンジンながらコイツを使うのには訳がある

気持ちいい高回転の為に




おまけ



去年鈴鹿で㌧だRB２６のピストンです

ひでぶ見事に穴が開いておりました

チューニングエンジンはコンディションの変化に敏感です

燃料ポンプのへたり、センサー類の経年変化によるずれ、エンジン内部のカーボンの堆積等・・・

定期的なメンテナンスで未然にトラブルを防止しましょう

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