199X年 日本のレース界はJTC(グループA)レースの熱気に包まれていた
グループA29連勝-R32GT-Rが記録した輝かしい戦績である
600psのRB26DETTエンジンを搭載したGT-Rは常勝を誇った
当時、グループA仕様エンジンを開発していた技術集団が知る人ぞ知るREINIK(日産工機)
彼らの開発したエンジンは、ハイパワーと耐久力を兼ね備えライバルを圧倒した
グループAが幕を閉じると、彼らの活躍の場は失われていきグループAイズムは消滅したかにみえた
だが、彼らはREINIKからREIMAXへ社名変更してグループAイズムを継承していた

REIMAXより届いたアルミコンテナ
実戦での使用感が残る、日産ファンなら一見の価値あり
厳重かつ丁寧な梱包からも品質の高さが伺い知ることが出来る

REINIK-日産工機

’95年のル・マン参戦の際の空輸で使用したのだろうか?
マニア必見!(笑)
今回、グループAイズムを継承するマシンは・・・

R32GT-R
グループAイズム&当店イズムの融合により新たな伝説が生まれる・・・かも

気になる箱の中身は・・・
次回のお楽しみ(笑)
------------------------------
〒920-0054
石川県金沢市若宮1丁目141
スピードショップ ファントム
http://www.phantom-sp.co.jp/
info@phantom-sp.co.jp
tel&fax 076-263-5540
定休日 日曜日、第3月曜日
営業時間 10:00~20:00
グループA29連勝-R32GT-Rが記録した輝かしい戦績である
600psのRB26DETTエンジンを搭載したGT-Rは常勝を誇った
当時、グループA仕様エンジンを開発していた技術集団が知る人ぞ知るREINIK(日産工機)
彼らの開発したエンジンは、ハイパワーと耐久力を兼ね備えライバルを圧倒した
グループAが幕を閉じると、彼らの活躍の場は失われていきグループAイズムは消滅したかにみえた
だが、彼らはREINIKからREIMAXへ社名変更してグループAイズムを継承していた

REIMAXより届いたアルミコンテナ
実戦での使用感が残る、日産ファンなら一見の価値あり

厳重かつ丁寧な梱包からも品質の高さが伺い知ることが出来る

REINIK-日産工機

’95年のル・マン参戦の際の空輸で使用したのだろうか?
マニア必見!(笑)
今回、グループAイズムを継承するマシンは・・・

R32GT-R
グループAイズム&当店イズムの融合により新たな伝説が生まれる・・・かも


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5月12日(土)岡山国際サーキットで開催された
PES RE-01R GP Bクラスで当店お客様 S13シルビアの大笹様 が優勝しました!
今年初走行&初めて走るサーキットでの優勝は凄いな~!
遠路はるばる、岡山まで遠征した甲斐がありましたね!
おめでとうございます!
PES RE-01R GP Bクラスで当店お客様 S13シルビアの大笹様 が優勝しました!
今年初走行&初めて走るサーキットでの優勝は凄いな~!

遠路はるばる、岡山まで遠征した甲斐がありましたね!
おめでとうございます!

発売以来、各チューナーから絶大な支持を得ている、RB26用nismoサージタンク
純正との違いを考察してみよう

nismoは純正よりも吸気管長が長いので低速トルクアップ

純正は楕円のような形状に対して、nismoは後端に向かってなだらかに容量を絞り各気筒に均一に空気を分配しやすい
RB26の持病、特定の気筒だけがノッキングしやすい症状が改善されパワーアップ&エンジン保護にもなる

ファンネル形状&ADポートで吸入効率アップ
うーん、いい仕事してますな~
さすがはnismo、RB26を知り尽くした設計だと思われます
日産車のマイスターの手により作られた逸品
そんなクラフトマンシップの詰まった商品は、取付ける側も拘りたい
っで、当店の取付け時のひと手間

6連スロットルのバタフライの際に二硫化モリブデンを含んだ潤滑剤を塗布しています
新車時に塗布されているんですが、長年の使用や付着したカーボンを洗浄する際に落ちてしまいます

潤滑剤を塗布後のスロットル、エアをシールしてハンチングを防止しカジリを防ぐ役割があります
ほんの小さな気ずかいですが・・・こんなことをやっているから時間がかかってしまいますが・・・イイ物は出来るだけいい状態で取付したい
・・・取付ける側のクラフトマンシップです
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純正との違いを考察してみよう

nismoは純正よりも吸気管長が長いので低速トルクアップ

純正は楕円のような形状に対して、nismoは後端に向かってなだらかに容量を絞り各気筒に均一に空気を分配しやすい
RB26の持病、特定の気筒だけがノッキングしやすい症状が改善されパワーアップ&エンジン保護にもなる

ファンネル形状&ADポートで吸入効率アップ
うーん、いい仕事してますな~

さすがはnismo、RB26を知り尽くした設計だと思われます
日産車のマイスターの手により作られた逸品
そんなクラフトマンシップの詰まった商品は、取付ける側も拘りたい
っで、当店の取付け時のひと手間


6連スロットルのバタフライの際に二硫化モリブデンを含んだ潤滑剤を塗布しています
新車時に塗布されているんですが、長年の使用や付着したカーボンを洗浄する際に落ちてしまいます

潤滑剤を塗布後のスロットル、エアをシールしてハンチングを防止しカジリを防ぐ役割があります
ほんの小さな気ずかいですが・・・こんなことをやっているから時間がかかってしまいますが・・・イイ物は出来るだけいい状態で取付したい
・・・取付ける側のクラフトマンシップです
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