去年オーダーしていたNEW　EVC＋EASY　WRITER　SETやっと入荷しました

今度のEVCは、スロットル開度、車速、エンジン回転を元に３次元マップを作成し、パソコン上でセッティングできるのがイイ！

タカスサーキットだと１＆２コーナー＆影山コーナー立ち上がりでマップのここを・・・フムフム

グリップエンドコーナー立ち上がりでマップのここを・・・ほほ～う

バックストレートではマップのここを・・・へえ～

過給圧制御マニアな私は取付前から妄想・・・いやいやシュミレーションしています

タカススペシャルマップも作成可能な予感・・・

５９秒前半～５８秒を狙うには、こういった細かいセットアップの積み重ねが大事

オペレーターによってフィーリングも大きく変わりそう・・・

うーん、取付＆セッティングが楽しみだ

それにしても雪降りませんね～
天気のいい日が続きますが、当店工場はシャッターを閉めてガーデニング用ストーブで作業しております。もちろんオイル交換その他の作業もできますのでご安心下さい。

イイ仕事には作業環境が大事だからね
環境だけでなく工具も大事



これは汎用のピストンリングコンプレッサーです。ピストンをシリンダーに挿入する際に、ピストンリングを縮める為に使います。汎用なのでいろいろなサイズのピストンに使用出来ます。ただし、剛性が低いので工具下部がピストンリングの張力に負けて少々開いてしまい、熟練者でも細心の注意が必要です。（ピストンに傷が入る場合あり）



当店は専用品『ピストンスライダー』を使います。
エンジンチューナー御用達のピストンスライダーは、入り口がテーパーになっていて徐々にリングを縮めながらピストンを傷つける事無く簡単に挿入出来ます。ただし、ボアサイズに合わせた専用品なのでエンジン（ボアサイズ）が違うと使えないので、その度に専用品を買わなくてはいけません。



で、この数です。
これだけでも結構な金額になってしまいますが、イイ仕事には専用工具も欠かせませんこういった細かい事の積み重ねが信頼性につながっていくのです。

一つで何役もこなせる汎用品か、沢山必要だが不安要因がまったく無い専用品か、貴方の選択はＤＯＴＣＨ？

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〒９２０－００５４
石川県金沢市若宮１丁目１４１
スピードショップ　ファントム
http://www.phantom-sp.co.jp/
ｉｎｆｏ＠ｐｈａｎｔｏｍ－ｓｐ．ｃｏ．ｊｐ
ｔｅｌ＆ｆａｘ　０７６－２６３－５５４０
定休日　日曜日、第３月曜日
営業時間　１０：００～２０：００

私が少年時代に多大な影響を受けたマンガ
『よろしくメカドック』
原点と言ってもいいかも

久しぶりに見ましたがなかなか面白い！

『ゴテゴテした外装だけの改造は勘弁』
『速く走るだけの暴走車のチューニングはお断り』
『俺たちの夢はいつかレーシングマシンをチューンナップする事』

こんなポリシーをもったチューニングショップ
『メカドック』

当店のポリシーと重なっている気がします

ちなみに当店社長がチューニングショップをはじめたのは、メカドック開店よりかなり前です

２月からタイヤが約５％値上がりします。
春になってからタイヤ＆ホイールを購入予定だったお客様が、値上げ前に購入してくださいました。

ＡＤＶＡＮ　ＲＧⅡ　１８×８．５Ｊ＋４８
ＲＥ－０１Ｒ　２３５/４０－１８
の組み合わせで、ＧＤＢ－Ａ～Ｃにフェンダーツメ折無しで（要アライメント調整）履けるサイズです。



今日はそのタイヤ＆ホイールを組み立てて、ホイールバランスをとりました。通常は、組み立て位置を表す黄色のペイントマークとホイールのバルブの位置を合わせて組み立てて、ホイールバランスを測定＆調整して完成です・・・



がっ当店はウエイトの量が多い場合、もうひと手間かけます。バランサーの『ベストマッチング』機能でウエイトの量を最小限に調整します。
タイヤ＆ホイールには重い部分や軽い部分があります。仮にタイヤ＆ホイールを組み立てた状態が、
『タイヤの重たい部分』と
『ホイールの重い部分』が同じ位置で組み付けられていたとしますと、その部分がより重くなってバランスをとるためのウエイト量が多くなってしまいます。
これを
『タイヤの重い部分』と
『ホイールの軽い部分』を
組み合わせることによりアンバランス量を低減しウエイトの量を少なくするのです。タイヤとホイールを最良の組み合わせ（位置）で組み立てることにより最小限のウエイト量でバランスが取れます。

少し分かり難いですが、要は最小限のウエイト量になるように、組み立て位置を調整すると言うことです。

今回は調整前ウエイト５０ｇが・・・



５ｇまで低減できました。



５０ｇ必要だったウエイトが５ｇでよくなりました。
１/１０です。

少ないウエイト量により、タイヤが減った時のバランスの狂いを少なくすることが出来ます。
調整時には一度タイヤをバラさなくてはいけないので非常に面倒ですが、『調整』でより良くなるのであれば妥協はしません
ので時間がかかってしまいます。

仕事が遅いだけかもしれませんが
イイ感じになりました

春にタイヤ交換予定の方、値上げ前に一本いっとく？

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〒９２０－００５４
石川県金沢市若宮１丁目１４１
スピードショップ　ファントム
http://www.phantom-sp.co.jp/
ｉｎｆｏ＠ｐｈａｎｔｏｍ－ｓｐ．ｃｏ．ｊｐ
ｔｅｌ＆ｆａｘ　０７６－２６３－５５４０
定休日　日曜日、第３月曜日
営業時間　１０：００～２０：００

当店のオイル交換ではこれを使います↓


透明で中は空洞、アルファベットのＪの形をしたストローのような物です。名付けて『ストローだジェイ』・・・さぶっ！山田君！座布団全部もってって！！です

ドレンコックからオイルを抜き、オイルが出なくなったらこのストローをドレンコックから差込み残ったオイルをチューっと吸い取ります。


オイルパンの中は・・・


こんな感じです。
ドレンコックが底から少し上に付いているため、大体ストローの高さ位までオイルが残っています。
吸い取ったオイルを計量してみると・・・


３００ｃｃ近くありました。
日産、トヨタ、三菱のエンジンのオイルパンは吸い取り量が多いです。

オイルパンの底には鉄粉やスラッジが残るでしょうから、なるべく新しいオイルと混ざらないように配慮！
混ざったからと言って問題は無いと思いますが気持ちの問題です。
やっぱりエンジンの中はキレイな方が気持ちイイもんね！

当店のエンジンオイル推奨交換時期は半年ｏｒ３，０００ｋｍのどちらか早い方、もしくは油温が１３０℃まであがったら距離が達していなくても交換です。
エンジンオイルは銘柄を変えても体感しづらいですが、距離がかさむにつれエンジン内部の磨耗、スラッジの堆積等に確実に差がでます。
やはり価格が高いオイルは、距離を走っても磨耗が少ないしエンジン内部も非常に綺麗です。分解しなければ分からない部分です。
高ければ高いほどイイと言う訳ではありませんが、良質なオイルをこまめに交換していれば寿命はかなり違ってきます

当店では、走るステージ（街乗り、サーキット等）に合わせてＭＯＴＵＬ、ＥＬＦ、ＧＵｌｆ、ＢＰ、ＡＰＥＸ等のオイル各種を取り扱い中です！

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〒９２０－００５４
石川県金沢市若宮１丁目１４１
スピードショップ　ファントム
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定休日　日曜日、第３月曜日
営業時間　１０：００～２０：００

当店初日の５日、初入庫は非常に希少な車でした。
その車は『レガシイＲＳｔｙｐｅＲＡ』
１６年前に生産された車です。




オーナー様は東海地方在住、スバル車を乗り継ぐ生粋のスバリストです以前に当店でエンジンＯ/Ｈしていただき、今も快調に動いています。今回、金沢に寄られた際に絶妙のタイミングで電装系トラブルが発生、入庫となりました。
部品もたまたま在庫があり当日修理完了良かった～

そうそう、何が希少なのかを説明しないとね！



ＳＴｉによる手組みエンジン搭載車の証です。
ポート研磨、クランクダイナミックバランス（プーリー＆クラッチ一体）、ピストン＆コンロッド重量合わせ、クランク表面処理、メタル材質変更、専用ＥＣＵ、ｅｔｃ・・・現行のＳ２０４を遥かにしのぐ手間がかけられています。
ＳＴｉの手によりレーシングエンジンの組立て手法で組まれたエンジン搭載車・・・吹け上がりとレスポンスは標準モデルとは別物でした。
国産車ではメーカーがこの手法で組んでいるエンジンはＮＳＸ－ＲのＣ３２ＢとレガシイＲＳｔｙｐｅＲＡのＥＪ２０だけだと思います。
ＳＴｉの職人魂がやどる１台なんです

当店のエンジンＯ/Ｈもこの２台と同じ手法＋αで行い、エンジンの眠れるチカラを引き出しています。職人魂です。
っで、現在Ｏ/Ｈ中の３Ｓ－ＧＴＥに闘魂注入
ファイヤー



闘魂注入により色が変化・・・ではなくオーナー様指定色に塗装完了です。

最近、マニアックな車の入庫が多いように思います。
マニアックなマスター（店）には、マニアックな車（オーナー様）が集まるということですね！

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定休日　日曜日、第３月曜日
営業時間　１０：００～２０：００

新年明けましておめでとうございます。
本年度もスピードショップファントムを宜しくお願いいたします。

今日は当店お客様のクワ様が、タカスサーキットに走りに行くと言うので見学してきました。３日から走りに来るＨＯＴな方は少ないやろうなあ、と思っていましたが朝イチから７～８台いてビックリです。皆さん好きですね～




午前中は小雨が降ったり止んだりで路面は終始ウェットでした。
見学しているうちにさすがに寒くなってきたので午前中で退散してきました。昼からはドライで走れたのかなぁ？



クワさまもフェイスマスクで寒さをしのいでいました。



ゲッチャンコーナーで撮影、この後退散。

この時期の見学は寒くて２時間しかもちませんでした

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