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石川県金沢市にあるチュー二ングショップ スピードショップファントム
タカスサーキット
今日はタカスサーキットでガレージスペシャル&小西タイヤ走行会に参加してきました

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台風の影響が心配でしたが、雨も降らず最後にはドライで走れました

一緒に行ったお客さん2台もタイム更新で楽しんでました

私は怠けてサスセット変えずに外したセットのまま走ってダメダメでした

見てた人に、リヤがかなりインリフトしてるよ、と言われたので、またサスセット変えなければ

やっぱりサーキットは楽しい😃🎵
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TRUST 新型サージタンク
BNR34GT-RにTRUST新型サージタンクを装着

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この車両は元々他店で作られた、ノーマルエンジン+GT-SSタービン+ポンカム

でV-PRO制御でしたが、なんかパワーバンドが狭い

GT-SSの割にフルブーストが4500回転といまいち低中速が

弱い・・・って事で今回TRUSTサージタンクとカムを変更して

V-PROをリセッティングしました

サージタンク脱着はブレーキマスターバックを外さないとできませんでした

結構大変です

V-PROセッティングを始めると、燃料が入ります

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明らかに空気を飲み込んでいるので、パワーも確実に上がりました

セッティング後は、狙いどうり4000回転でフルブーストとなり乗りやすくて

速い車になりました

サージタンクの効果も確実に出てます

低中速が乗りやすく、アクセル開度が低くてもスムーズに加速するので

乗りやすいです

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最後に排ガス濃度が車検に適合するか確認して完成です


JB23W ジムニー6型 LINK MONSOONで制御
JB23Wジムニー6型をLINK MONSOONで制御

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サブコンからの変更ですが、セッティング後はパワー、回転フィール、ブーストの安定性

等、サブコンで制御している時とは別物です

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フルコンの優れた機能の一つがブーストコントロールです

社外ブーストコントローラーよりも、立ち上がりが早くブーストも安定

ギア別に補正することにより、低いギアでの加速向上など優れています

セッティングが面倒なので、使わない人もいるかもしれませんが

フルコンにするならブースト制御もフルコンで行うのが良いと思います

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色々長引きましたが、ようやく完成です




6POT キャリパー
先日、取付した 特注ENDLESS モノ6スポーツ キャリパー

ビジュアルと制動力の両立です

ENDLESS

AP

APレーシング 6POT キャリパー

どちらも良い物でした

微妙な荷重コントロールに拘るなら鍛造キャリパーですね
営業時間変更のお知らせ
移転から1ヶ月近く経ちました

配管の設置や整理もようやく落ち着いて順調に仕事を

こなす毎日です

さて、今月より営業時間が変更になりました

従来の10時~20時から

9時~19時に変更となります

宜しくお願い致します